Ô tô từng bị đâm đụng, tai nạn
Những xe từng bị đâm đụng, tai nạn ít nhiều bị tổn thương, đặc biệt là phần đầu, ảnh hưởng đến hệ thống động cơ, hệ thống lái. Dù chủ xe có trùng tu kỹ lưỡng thì độ ổn định, độ bền và an toàn sẽ không còn như trước.
Chưa kể, một số chủ xe tiến hành sửa chữa tại các gara không chính hãng, sử dụng phụ tùng, linh kiện trôi nổi, kém chất lượng, dễ phát sinh trục trặc và chi phí sửa chữa về sau.
Những chiếc xe này thường khó bán do vừa dính “phốt” về kỹ thuật, vừa “không tốt” về mặt tâm linh. Vì thế, dù chủ xe có bỏ công sức, tiền bạc khôi phục như mới thì cái “lý lịch u tối” đó vẫn là nỗi ám ảnh với người mua xe cũ.
Với con mắt nhà nghề và giàu kinh nghiệm thẩm định, các showroom xe cũ thường từ chối sớm những chiếc xe như vậy để tránh rơi vào tình trạng tồn kho, ảnh hưởng đến doanh thu và uy tín.
Ô tô bị thuỷ kích
Thủy kích là tình trạng ô tô bị chết máy do động cơ bị nước tràn vào qua đường hút gió. Hiện tượng này thường xảy ra vào mùa mưa bão hoặc khi ô tô đi qua vũng nước ngập.
Các chuyên gia ô tô của Công Ty Môi Trường, những chiếc sedan, hatchback cỡ nhỏ với phần khung gầm xe thấp thường bị thủy kích hơn các mẫu SUV/crossover gầm cao.
Đối với xe bị thủy kích, dù sửa chữa như thế nào thì động cơ không thể vận hành tốt như trước. Chưa kể, nhiều chiếc ô tô ngâm nước thời gian lâu còn có hiện tượng oxi hóa, ghỉ sét, ố vàng tại một số bộ phận, không đảm bảo an toàn cho việc sử dụng sau này.